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DICHO AERONAUTICO (Q nadie se ofenda eh?)
3 participantes
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DICHO AERONAUTICO (Q nadie se ofenda eh?)
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¡¡¡¡LOS HOMBRES, SON LOS VERDADEROS AVIONES!!!!!!!!!
El Hombre, hasta los 20 años: Avión de Papel.
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Muy liviano. Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración.
De los 20 a los 30: Caza Militar.
Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo.
De los 30 a los 40: Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales.
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Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas. La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha.
De los 40 a los 50: Aeronave Comercial de Vuelos Regionales
Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina.
Los vuelos no siempre salen en el horario previsto, lo que requiere cambios y adaptaciones que irritan a la clientela.
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De los 50 a los 60: Aeronave de Carga.
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Preparación intensa y mucho trabajo antes del despegue. Una vez en el aire, maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje.
La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos.
De los 60 a los 70: Ala Delta.
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Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora.
Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipamiento.
De los 70 a los 80: Planeador.
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Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar.
Después de los 80: Modelo Antiguo.
Sólo adorno
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¡¡¡¡LOS HOMBRES, SON LOS VERDADEROS AVIONES!!!!!!!!!
El Hombre, hasta los 20 años: Avión de Papel.
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Muy liviano. Sólo vuelos rápidos, de corto alcance y duración.
De los 20 a los 30: Caza Militar.
Siempre listos, 7 días por semana. Ataca cualquier objetivo. Capaz de ejecutar varias misiones, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo.
De los 30 a los 40: Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales.
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Opera en horario regular. Destinos de alto nivel. Vuelos largos, con pocas sorpresas. La clientela llega con gran expectativa; al final, sale cansada, pero satisfecha.
De los 40 a los 50: Aeronave Comercial de Vuelos Regionales
Mantiene horarios regulares. Destinos bastante conocidos y de rutina.
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La clientela está compuesta principalmente por bolsos y bultos diversos.
De los 60 a los 70: Ala Delta.
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Exige excelentes condiciones externas para levantar vuelo. Da un trabajo enorme el despegue y, después, evita maniobras bruscas para no caer antes de hora.
Después del aterrizaje, desmonta y guarda el equipamiento.
De los 70 a los 80: Planeador.
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Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado. Una vez en tierra, precisa ayuda hasta para volver al hangar.
Después de los 80: Modelo Antiguo.
Sólo adorno
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Venus- VIP
-
65
1386
Re: DICHO AERONAUTICO (Q nadie se ofenda eh?)
Aqui pura tripulacion de primera, el Capitan Apolo, Zeus y Aquiles no dejan pista sin aterrizaje, ni nube sin atravesar. Solo que mi hermano Apolo dicen que hace aterrizajes forzosos.
HADES- Admin 2
-
50
3033
Re: DICHO AERONAUTICO (Q nadie se ofenda eh?)
Yo solo lo hago de Patito...
perdon quise decir Depatito porque rapido me canso
perdon quise decir Depatito porque rapido me canso
APOLO- Admin 3
-
56
6872
Re: DICHO AERONAUTICO (Q nadie se ofenda eh?)
APOLO escribió:Yo solo lo hago de Patito...
perdon quise decir Depatito porque rapido me canso
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Ps "ALETEYALE " APA
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Venus- VIP
-
65
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